Activation et fonctionnement du système Self Cleaning System™.
Le système de refroidissement spécial est contrôlé par un bouton à 3 fonctions que l’opérateur peut sélectionner en fonction des différents besoins.
La modalité de fonctionnement sélectionnée est affichée sur l’écran numérique.
Activation du Self Cleaning System ™ avec les deux ventilateurs à fonctionnement intermittent combiné.
Lorsque la température à l’intérieur du radiateur augmente pour atteindre une certaine valeur, le grand ventilateur d’aspiration commence à fonctionner, provoquant le passage de l’air à travers le radiateur lui-même, abaissant sa température.
Lorsque le niveau de température de fonctionnement optimal du moteur est atteint, le système arrête le ventilateur d’aspiration en activant le petit ventilateur de soufflage situé devant le radiateur.
Ce ventilateur provoque un violent jet d’air qui atteint la saleté déposée sur la grille du capot moteur en la faisant tomber au sol et en déterminant son nettoyage total.
Lorsque la température à l’intérieur du moteur est revenue à son niveau supérieur, le système arrête le petit ventilateur soufflant « nettoyant » et remet en marche le gros ventilateur de refroidissement.
Fonctionnement du ventilateur de refroidissement du radiateur uniquement qui s’active automatiquement lorsqu’une certaine température est atteinte.
C’est le mode économique car le système de nettoyage est exclu et le ventilateur d’aspiration n’est activé qu’en cas de besoin.
Cette modalité de fonctionnement optimise l’absorption de puissance du système de refroidissement, permettant ainsi des économies de carburant.
Fonctionnement constant du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Le système de nettoyage est exclu, tandis que le ventilateur aspirant de refroidissement est toujours activé.
