Orion 85 AI-Tractor
Trattore articolato sterzante dotato di sistema intelligente che ottimizza l’utilizzo dell’inversore elettroidraulico, della frizione e dei freni.
Orion 85 Dualsteer® AI-Tractor è un trattore isodiametrico reversibile, con inversore elettroidraulico EasyDrive® di serie, caratterizzato da una manovrabilità senza eguali grazie al doppio sistema di sterzo.
L’Intelligenza Artificiale supporta l’operatore nello svolgimento delle manovre selezionando automaticamente le regole di ingaggio più opportune di frizione, freni ed inversore, in base alla reale situazione lavorativa ed ambientale in cui si trova il trattore.
Ciò si traduce in una riduzione dei tempi di manovra, del consumo di carburante, delle emissioni inquinanti e dell’usura della macchina unitamente ad una maggiore sicurezza e resa del lavoro.
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Dualsteer®
Il telaio OS-Frame e lo sterzo agente sia sullo snodo centrale che sulle ruote anteriori garantiscono un angolo di sterzo pari a 70°, indispensabile per manovrare in frutteti e vigneti con esigui spazi di manovra, coltivazioni in serra, vivai e nei lavori municipali.
La gamma Orion 85 AI-Tractor è disponibile anche nelle versioni ‘AR’ con telaio articolato oppure ‘RS’ a ruote sterzanti.
Dati tecnici
Orion 85 AI-Tractor - DUALSTEER®
| Tipologia | Isodiametrico con posto di guida piattaformato |
|---|---|
| Telaio | Articolato e ruote sterzanti |
| Guida | Reversibile |
| Trasmissione | 16 + 16 con frizione Easy Plus™ e 'Artificial Intelligence' che ottimizza la gestione di frizione, freni e inversore elettroidraulico |
| Inversore sincronizzato | Sì |
| Inversore elettroidraulico EasyDrive® | Di serie |
| Trazione | 4WD con disinserimento della trazione anteriore |
| Impianto idraulico | A doppio circuito con pompe indipendenti |
| Scambiatore di calore | Sì |
| Joystick | In opzione. A comando elettronico proporzionale dei sollevatori e distributori, potenziometro per la regolazione della portata idraulica, comando remotato innesto PTO ed acceleratore, bracciolo portaoggetti. Pulsanti aggiuntivi per controllo modalità di guida AI-Tractor |
| Capacità sollevatore posteriore (kg) | 2300 (alle rotule) |
| Sollevatore anteriore | In opzione, completo di bumper e quattro prese idrauliche |
| Velocità PTO (giri/min) | 540 / 540E (in opzione: 540 / 1000) |
| Comando innesto PTO | Elettroidraulico |
| Freni di servizio | A dischi in bagno d'olio con comando idrostatico agenti sulle quattro ruote e partenza assistita in salita. Freni di manovra indipendenti agenti sulle ruote posteriori |
| Cabina | In opzione: 'Vista Pro' pressurizzata e omologata Cat. 4, telaio a quattro montanti con profilo conico e fari LED. Impianto di A/C, ventilazione e riscaldamento |
Quattro modalità di guida.
1. Modalità di guida ‘INVERSIONE RAPIDA’.
Possibilità di invertire rapidamente la direzione di marcia del trattore utilizzando la sola leva di comando EasyDrive® posta alla sinistra del volante.
- L’Intelligenza Artificiale si occupa di gestire frizione, freno e acceleratore prendendo in considerazione lo stato in cui si trova il trattore (ad esempio se pendenza o pianura e quale marcia è inserita) e lasciando all’operatore la possibilità di selezionare diversi gradi di reattività della macchina in partenza e frenata.
- Questa modalità di inversione si rivela utile: nei lavori legati alla fienagione, alla manutenzione del verde, alla rimozione della neve e ovunque serva un’inversione pronta e veloce.
- Vantaggi per l’operatore: maggiore comfort di guida, rapidità ed efficienza operativa nelle manovre, minore usura della macchina.
2. Modalità di guida ‘INVERSIONE LENTA'.
Possibilità di invertire la direzione di marcia del trattore utilizzando la sola leva di comando EasyDrive® posta alla sinistra del volante.
Nel momento dell’inversione di marcia, a differenza della modalità ‘Inversione rapida’, la macchina si arresta per qualche istante prima di ripartire progressivamente consentendo quindi all’operatore di coordinare l’inversione con le manovre sul volante.
- L’Intelligenza Artificiale si occupa di gestire frizione, freno e acceleratore lasciando all’operatore la possibilità di selezionare diversi gradi di reattività della macchina in partenza e frenata.
- Questa modalità di inversione si rivela utile: nelle manovre all’uscita da un filare, per il taglio dell’erba in presenza di ostacoli o nella movimentazione di carichi pesanti come ad esempio bins di frutta o liquidi.
- Vantaggi per l’operatore: maggiore comfort di guida ed efficienza nelle manovre minimizzando il rischio di urti accidentali contro le colture, minore usura della macchina.
3. Modalità di guida ‘FRENA E VA’.
La partenza e l’arresto del trattore vengono comandati con il solo pedale del freno.
Nel momento in cui l’operatore preme il pedale del freno, la frizione si apre immediatamente, consentendo al trattore un accostamento di precisione. Rilasciando il pedale del freno invece, il trattore riprende, senza contraccolpi, la sua velocità precedente anche in pendenza e con carico applicato.
In pendenza inoltre, quando si preme sul pedale del freno vengono azionati i servofreni per agevolare il conducente nell’eseguire le necessarie manovre di accostamento e poi di ripartenza.
- L’Intelligenza Artificiale si occupa di pilotare frizione, freni, acceleratore e inversione di marcia, gestendo rallentamenti, arresti, ripartenze e lasciando all’operatore la possibilità di selezionare diversi gradi di reattività della macchina in partenza e frenata.
- Questa modalità di guida si rivela utile: per attività che richiedono l’uso della presa di forza ed è necessario mantenere fissi i giri del motore perché consente di controllare prima l’arresto e poi la ripartenza agendo sul solo pedale del freno.
- Vantaggi per l’operatore: superiori livelli di comfort di guida, precisione nelle manovre e sicurezza operativa associati a risparmio di carburante e minore usura della macchina.
4. Modalità di guida ‘MULETTO’.
Il trattore si comporta in maniera simile a quella di un carrello elevatore elettrico o idrostatico.
L’operatore può accostarsi lentamente e con la necessaria precisione al carico da sollevare azionando solo il pedale dell’acceleratore oppure, in alternativa, uno specifico pulsante sul joystick, ingaggiando in modo automatico la frizione e utilizzando o meno il freno a seconda che il trattore stia operando in pianura o in montagna.
- L’Intelligenza Artificiale si occupa di gestire frizione, freni, acceleratore ed anche l’inversione di marcia in maniera dolce e senza strappi, lasciando all’operatore la possibilità di selezionare diverse velocità di avanzamento.
- Questa modalità di guida si rivela utile: nell’utilizzo del trattore con forklift e per lavori che richiedono giri motore fissi, come ad esempio nell’utilizzo di trincia o atomizzatori.
- Vantaggi per l’operatore: elevato comfort di guida e massima precisione operativa nelle manovre di accostamento.
Funzionalità avanzate.
Frizione Easy Plus™.
Frizione Easy Plus™
Innesti sempre dolci e progressivi.
La frizione a dischi multipli in bagno d’olio a comando idraulico è gestita da un nuovo software che filtra un eventuale cattivo uso del pedale frizione da parte dell’operatore evitando brusche partenze.
Grazie alla frizione Easy Plus™ viene garantito sempre un innesto progressivo, senza strappi e senza usura.
Partenza assistita in salita.
Il sistema blocca il trattore in pendenza per un tempo predeterminato dopo il rilascio del pedale del freno.
Ciò permette al driver di gestire in sicurezza la partenza utilizzando il pedale della frizione e quello dell’acceleratore per regolare con gradualità la coppia e la potenza richiesta.
La partenza avviene solo dopo il rilascio del pedale della frizione, in maniera dolce e senza contraccolpi anche in caso di rilascio brusco dello stesso pedale da parte dell’operatore.
Sicurezza e opportunità.
Di serie con AI-Tractor:
Inversore elettroidraulico EasyDrive®
Controllo totale.
In opzione, la trasmissione può essere equipaggiata con l’esclusivo inversore elettroidraulico a gestione elettronica EasyDrive® (di serie su AI-Tractor).
La pratica leva, posta alla sinistra del volante, permette all’operatore di invertire la direzione di marcia senza usare il pedale della frizione e senza togliere le mani dal volante, mantenendo sempre il totale controllo del veicolo.
Sedile pneumatico
Sedile “Grammer” a sospensione pneumatica con supporto lombare e regolazione dello schienale, per il massimo comfort.
Bumper anteriore
Robusto accessorio in acciaio che unisce stile a funzionalità proteggendo dagli urti il cofano e la griglia del radiatore.
Nella configurazione con sollevatore anteriore, integra l’attacco del terzo punto.
