Gamme internationale

Era 9.40

Tracteur traditionnel compact de 35 CV (Stage IIIA). Châssis rigide et roues différenciées.

 

Era 9.40 est un tracteur multifonctionnel agile et performant.

La traction 4WD, l’empattement court et les grands angles de braquage rendent le Era 9.40 extrêmement performants dans les cultures en rangées, les vignes et les vergers mais également dans tous les travaux d’entretien d’été et d’hiver classiques des municipalités.

Transmission 12+12
PUISSANCE 35 CV
Poste de conduite Monodirectionnel
LARGEUR MIN. 1112 mm

Données techniques

Lombardini LDW 1404 – Stage IIIA
Puissance (kW/CV) 25,3 / 34,4
Régime nominal (t/min) 3400
Numéro de cylindres 4
Cylindrée (c.c.) 1372
Aspiration Atmosphérique
Couple maximal (Nm/t.min) 83 / 2200
Type DT
Châssis Rigide avec roues directrices
Poste de conduite Monodirectionnel
Transmission 12 + 12
Inverseur synchronisé Oui
Traction Quatre roues motrices avec désactivation de la traction avant
Système hydraulique À circuit unique
Joystick N.d.
Capacité de relevage arrière (kg) 700 (au niveau des rotules)
Relevage avant En option
Vitesse de rotation PDF (tours/min) 540
Commande d'engagement PDF Mécanique
Freins de service Avec disques multiples en bain d'huile, agissant sur les roues arrière
Cabine N.d.

N.d. = Non disponible

Vivid-35_velocita

Pneumatiques : 300/70R20
Régime moteur : 3000 tours/min

Moteur généreux.

Era 9.40 est équipée d’un moteur Lombardini 4 cylindres de 1372 cm3 qui développe une puissance de 35 CV à 3400 tours/min.

Le moteur adopte un système de refroidissement par liquide et garantissent une élévation du niveau de couple à bas régime.

Outre la sécurité, la fiabilité et la faible consommation de carburant, Era 9.40 présent l’avantage d’une économie sur l’entretien et la facilité de repérer les pièces de rechange.

Transmission.

La transmission du tracteur Era 9.40 utilise des engrenages hélicoïdaux pour mieux tirer profit des performances du moteur et réduire au minimum le niveau sonore.

La boîte synchronisée fournit 12 vitesses avant et 12 arrière parfaitement étagées en 3 gammes de 4 rapports chacune, pour avoir toujours le bon rapport.

L’inverseur commode, incorporé dans la transmission, permet des inversions du sens de marche très rapides.

La commande de l’embrayage à double disque du tracteur Era 9.40 s’effectue par pédale pour la boîte et manuellement pour la prise de force.

L’embrayage est placé centralement pour en limiter les dimensions et assure des enclenchements doux et progressifs.

Performance.

Les caractéristiques de construction du tracteur Era 9.40 sont celles des tracteurs classiques.

L’empattement court et la direction hydrostatique procurent une excellente manœuvrabilité, ce qui permet de braquer très court (rayon de braquage de 2,70 m seulement) et donc d’évoluer avec désinvolture dans les espaces restreints.

Polyvalence et performances sont assurées par la capacité permanente de transmettre la puissance au sol.

La transmission intégrale, obtenue grâce au dispositif d’engagement-dégagement du pont avant, présente l’avantage d’améliorer le rendement.

Et avec le dispositif de blocage de différentiel arrière, la traction s’en trouve accrue.

La prise de force 540 tr/min est à arbre indépendant et au régime proportionnel à l’avancement du tracteur.

En option, une prise de force ventrale à 1 700 tr/min est également fournie.

La prise de force avant a la même vitesse de rotation et est combinée avec un relevage avant.

Un poste de travail confortable.

La commodité et la simplicité du poste de conduite rendent le travail moins éprouvant et donc augmente votre productivité.

Le tracteur Era 9.40 a été conçu pour optimiser deux facteurs déterminants pour la sécurité : conduite et maîtrise de l’engin.

Le volant (réglable en option) et le siège peuvent être ajustés selon les habitudes de conduite de l’utilisateur.

Autre aspect de cette recherche de maîtrise, les commandes sont disposées au mieux des possibilités du corps humain, devenant ainsi plus accessibles et procurant plus de souplesse et de rapidité de réaction.

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